8月27日，福建海運(yùn)集團(tuán)10萬(wàn)噸級(jí)散貨船“金海發(fā)”輪在招商工業(yè)威海船廠順利完成全船外板有機(jī)硅防污漆涂裝并正式出塢，標(biāo)志著雙瑞涂料自主研發(fā)的該型產(chǎn)品首次實(shí)現(xiàn)在大型遠(yuǎn)洋船舶上的商業(yè)化應(yīng)用。此舉不僅驗(yàn)證了國(guó)產(chǎn)涂料的技術(shù)成熟度與工程適配性，更以減阻降耗、長(zhǎng)效防污的實(shí)測(cè)性能，為我國(guó)航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了自主化解決方案。

在招商工業(yè)威海船廠的塢修作業(yè)中，“金海發(fā)”輪全面涂裝雙瑞自主研發(fā)的有機(jī)硅防污漆。該產(chǎn)品依托低表面能物理防污機(jī)理，形成納米級(jí)光滑漆膜，顯著降低海洋生物附著概率；即使停航期少量生物附著，亦可在航速＞12節(jié)時(shí)通過(guò)水流沖刷自主剝落，實(shí)現(xiàn)污損不粘、長(zhǎng)效潔凈。

環(huán)保合規(guī)性方面，產(chǎn)品徹底摒棄有機(jī)錫、DDT、氧化亞銅及西布曲尼等生物毒性物質(zhì)，活性成分采用天然產(chǎn)物衍生物，已通過(guò)DNV、CCS等多家船級(jí)社認(rèn)證，完全滿足IMO國(guó)際環(huán)保公約要求。

經(jīng)濟(jì)效益方面，燃油節(jié)省:實(shí)測(cè)較傳統(tǒng)丙烯酸硅類(lèi)防污漆進(jìn)一步降低燃油消耗8–12%;塢修優(yōu)化：干膜厚度設(shè)計(jì)為單度150μm，較傳統(tǒng)防污漆減少一道涂裝工序，直接壓縮塢期時(shí)間，單次涂裝綜合成本下降30–40%；壽命延長(zhǎng)：防污期效達(dá)5年以上，減少進(jìn)塢頻次，全周期維護(hù)成本大幅降低。

此次應(yīng)用驗(yàn)證了雙瑞有機(jī)硅防污漆“減阻+降本+環(huán)?！比灰惑w的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，正成為船東應(yīng)對(duì)碳減排與運(yùn)營(yíng)成本壓力的靜默效益引擎。

對(duì)于此次開(kāi)創(chuàng)性應(yīng)用，雙瑞涂料組建以資深研發(fā)專(zhuān)家與頂尖技術(shù)服務(wù)工程師為核心的攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，全程駐守威海船廠施工一線。團(tuán)隊(duì)通過(guò)深入研究船體結(jié)構(gòu)與航線工況，實(shí)現(xiàn)噴涂工藝與船舶需求的精準(zhǔn)匹配，為涂層性能釋放奠定基礎(chǔ)。施工期間，公司踐行“現(xiàn)場(chǎng)零失誤、服務(wù)全天候”準(zhǔn)則，建立24小時(shí)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，工程師隨時(shí)待命解決突發(fā)問(wèn)題；同時(shí)承諾定期回訪與免費(fèi)涂層狀態(tài)監(jiān)測(cè)，通過(guò)科學(xué)數(shù)據(jù)分析延長(zhǎng)涂層壽命，最大化船舶運(yùn)營(yíng)效益。

“漆”以載道，行者無(wú)疆。當(dāng)“金海發(fā)”輪緩緩駛離船塢，它所承載的不僅是貨物的重量，更是國(guó)產(chǎn)涂料技術(shù)破浪前行的希望，是“中船集團(tuán) 智領(lǐng)深藍(lán)”戰(zhàn)略的生動(dòng)實(shí)踐——在七二五所“奮斗者”文化引領(lǐng)下，雙瑞人以“不畏艱難、拼搏奉獻(xiàn)、創(chuàng)新超越、筑夢(mèng)深藍(lán)”的遠(yuǎn)洋船舶精神，持續(xù)突破高端涂料技術(shù)壁壘。面向未來(lái)，雙瑞涂料將錨定綠色航運(yùn)發(fā)展需求，以創(chuàng)新為引擎、以?shī)^斗為底色，全力打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的民族涂料品牌，為中船集團(tuán)建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)貢獻(xiàn)科技力量，為中國(guó)船舶工業(yè)駛向深藍(lán)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。